Ремонт рулевой рейки ваз 1118 своими руками
Замена рулевой рейки на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112
Просмотр полной версии : Рулевая рейка. Регулировочную гайку затягиваю до упора люфт остается а руль-то делается тяжелым при этом? Да руль должен тяжело крутиться. Я затянул гайку - стук остался. Надо искать какое-то другое решение.
Долго, тяжело и мучительно. Так обычно модернизируются ВАЗовские автомобили. Это прекрасно видно на примере нашей десятки. ВАЗ получила рулевое управление, двигатель и подвеску от первого переднеприводного тольяттинского автомобиля ВАЗ и в течение почти 20 лет подряд принимала незначительные изменения в конструкции. В итоге мы имеем несколько вариантов одного двигателя, одной подвески, одного рулевого управления.
Какие неисправности грозят ЭУР на Калине и каковы способы их устранения?
Исправность рулевой системы любого автомобиля — это важное требование безопасности на дороге. Ремонт рулевой рейки на Калине необходимо производить при проявлении любых подозрительных звуков. Как показывает практика, многие автолюбители спокойно относятся к тому, что при повороте руля возникает стук или скрип, а ведь это может свидетельствовать о том, что стучит рулевая рейка. Ремонт рулевой рейки на Калине лучше проводить на СТО, но можно сделать и самостоятельно. Рулевой механизм: 1 — пыльник; 2, 20 — болты; 3 — шайба; 4 — сальник; 5 — крышка картера; 6, 17 — уплотнительные кольца; 7 — сепаратор; 8 — приводная шестерня с подшипником; 9 — рейка рулевого механизма; 10 — левый защитный колпачок; 11 — опора тяг; 12 — скоба; 13 — заглушка; 14 — гайка упора; 15 — пружина упора; 16 — стопорное кольцо; 18 — упор рейки; 19 — вкладыш упора; 21 — стопорная пластина; 22 — пластина чехла; 23 — хомут; 24 — защитный чехол; 25 — правый защитный колпачок; 26 — картер рулевого механизма.
