Регулировка холостого хода карбюратора ока
Простой и эффективный способ регулировки карбюратора
Нажмите на надпись, чтобы скрыть ее. Карбюратор для Лада Ока. Опытные автомобилисты знакомы до винтика с прибором, ушедшим в прошлое со службы в век развития новых способов подачи топлива. Карбюратор проявил себя, доказал верность и надёжную работу в производстве любительских авто и спортивной авто индустрии, но требующий особой заботы и любви. Данный элемент был снят с производства в мире уже с конца х годов, даже компания NASCAR всего лишь недавно объявила об отказе от механики в пользу впрыска.
Силовые агрегаты автомобиля «Ока» и комплектовались карбюраторной системой питания. Сейчас такая система является устаревшей и не используется, но на момент начала производства являлась приоритетной, инжекторы на отечественных авто тех годов выпуска не использовались. Основным элементом такой системы питания является карбюратор. Этот узел не получилось просто позаимствовать от других моделей ввиду того, что моторы «Ока» — 2-цилиндровые, и эксплуатационные показатели карбюратора того же ВАЗ просто не соответствовали требуемым. Примечательно, что при создании карбюратора «Ока» использовали не только «Солекс», некоторые конструктивные решения были позаимствованы также и у карбюраторов «Вебер» и «Озон». Карбюратор ВАЗ похож по общему принципу построения с «Солекс» от ВАЗ, но есть и некоторые особенности, к примеру, в узле «Ока» на корпусе есть две пробки, демонтировав которые можно добраться до топливных жиклеров, не разбирая сам карбюратор.
Автомануалы Руководства. Руководства База знаний История авто. ВАЗ Сервисное обслуживание и эксплуатация. Описание автомобиля 2. Требования безопасности 3. Техническое обслуживание 4.
